Des chapes légères ou fluides obtiennent de nouveaux DTA

Les DTA sont primordiaux pour les industriels. Edilteco annonce que le CSTB a renouvelé le DTA n° 13/20-1473_v2 jusqu’en août 2028, couvrant quatre formulations – Politerm 1000 et 1200 ainsi que Poliniv 1000 et 1200 – destinées aux travaux neufs comme à la rénovation. Des nouvelles versions qui intègrent des évolutions techniques parmi lesquelles le changement de la dénomination Polifluide par Poliniv, l’évolution des modalités de contrôle de consistance des chapes, et l’intégration du nouveau primaire d’accrochage Edilkronos Universal. Edilteco rappelle qu’il s’agit de chapes légères à base de ciment, de sable et billes polystyrène enrobées d’adjuvant EIA. Déclinées en deux masses volumiques (1 000 et 1 200 kg/m³) elles s’adaptent à tous les besoins chantiers : planchers béton ou bois, dallages, chapes existantes, ravoirages… L’épaisseur débute à 5 cm dans les configurations courantes et peut atteindre les 20 cm, lors d’une mise en œuvre sur une sous-couche acoustique ou sur un remplissage allégé Politerm 200 ou 300.

De son côté, Lafarge annonce l’obtention du DTA pour sa nouvelle solution Agilia Chape C20 Thermeo, une chape fluide à base de ciment pouvant être mise en œuvre sur les sols des locaux classés jusqu’à U4 P3 E3 C2. L’industriel avance la grande stabilité dimensionnelle et la robustesse permettant de réaliser des surfaces de fractionnement particulièrement élevées : jusqu’à 100 m² hors PC et jusqu’à 80 m² sur plancher chauffant. « La diminution du nombre de joints de fractionnement offre un double avantage : un gain de temps pour les applicateurs lors de la préparation, et une surface continue sans coupes inesthétiques pour la maîtrise d’ouvrage et les architectes ». Le nouvel avis technique valide que la cure interne est intégrée tandis qu’il n’y a pas de formation d’une pellicule de surface, éliminant le ponçage systématique. Le DTA intègre également la capacité Lafarge à générer des FDES via son configurateur maison (Lafarge+ e.Configurator) qui prend en compte les matières locales, l’épaisseur de chape et la distance jusqu’au chantier.