Les bétonnières aussi tournent à l’électricité

Lafarge Ciments s’est engagé à réduire durablement ses émissions carbone liées au process de fabrication mais également dans d’autres étapes clés, notamment le transport de ses produits. Dans le cadre d’un accord européen, signé entre la maison mère Holcim (Suisse) et Volvo Trucks, Lafarge fait maintenant circuler un camion électrique entre son usine de Saint-Pierre-la-Cour (Mayenne) et la ville de Rennes afin d’y desservir ses clients. Philippe Hamard, le président de BHR (Béton Hamard René), explique la démarche : « L’électrification de notre parc de véhicules est pour nous une étape nécessaire qui fait partie intégrante de nos engagements pour la réduction de l’empreinte carbone de la construction. En 2025, avec notre tout 1^er camion citerne à ciment 100 % électrique, nous sommes le 1^er bétonnier indépendant en Bretagne à actionner ce nouveau levier et à nous tourner vers le transport zéro CO₂ en plus de toutes les actions que nous menons déjà pour décarboner le matériau ». En effet, BHR malaxe des bétons Galaxim planet formulés avec le ciment ECOPlanet de Lafarge, qui réduit les émissions de 30 à 50 % par rapport aux bétons courants. Le directeur national des ventes adjoint de Lafarge Ciments, Lucas Percy, ajoute : « Après BHR en Bretagne, nous nous réjouissons que l’entreprise Doucy Transports en Île-de-France, vienne rejoindre le mouvement en se dotant également d’un premier camion électrique ».